| Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас посетителей на форуме 13, из них зарегистрированных: 0, скрытых: 0 и гостей: 13
Нет
[ Показать полный список ]
Больше всего посетителей 79 здесь было Пт 29 Окт, 2010 21:53 |
| Последний просмотр |
Всего 11 пользователь посетил форумы сегодня ::
|
| Geo4ert в Сб 28 Янв, 2012 15:26 |
| kergud в Сб 28 Янв, 2012 13:58 |
| танкист в Сб 28 Янв, 2012 13:35 |
| Ившка в Сб 28 Янв, 2012 13:25 |
| Олег в Сб 28 Янв, 2012 10:24 |
| Статистика |
Всего зарегистрированных пользователей: 625
Последний зарегистрированный пользователь: Ruzaheler
Наши пользователи оставили сообщений: 18590 |
|
 |
| KRPB.RU - Клуб российских покорителей бездорожья |
|
|
|
 Добавлено в Пт 20 Янв, 2012 13:15 Володя |
 |
Некоторое время назад, на форуме обсуждался проект "Двухместный, чисто гусеничный". Рыбинские производители снегоходов явили публике вот такой агрегат.
Марка: Итлан
Тип снегохода: гусеничный
Максимальная скорость: 35 км/ч
Минимальная скорость движения: 4 км/ч
Эксплуатационная скорость: 5-28 км/ч
Пассажировместимость: 2 человека
Модель двигателя: ВАЗ 2103
Максимальная мощность двигателя: 72.5 л.с.
Рабочий объем двигателя: 1500 см³
Тип двигателя: четырехтактный, карбюраторный, бензиновый
Трансмиссия: сцепление, коробка передач, карданный вал, задний мост
Кабина: закрытая
Рама снегохода: стальная, несущая
Ходовая часть: катковая, две резиновые гусеницы
Рулевое управление: гидравлическое
Задний мост: собственной конструкции с планетарным редуктором
Тормозная система: совмещенная с системой управления
Расстояние между гусеницами: 1020 мм
Длина гусеничных лент: 1840 мм, опорная
Ширина гусеничных лент: 380 мм
Ход подвески: 50 мм
Уклон преодоления препятствий: не более 20°
Минимальный радиус поворота: 2 метра
Объем бака горючего: не менее 40 литров
Емкость масла в картере: 2.5 литра
Применяемое горючее: автомобильный бензин
Масса сухая: 900 кг
Масса снаряженная: 950 кг
Масса полная: 1500 кг
Масса буксируемого прицепа: 500 кг
Габаритные размеры (Д×Ш×В): 3460×1460×1980 мм
Страна-производитель: Россия
Гарантийный период: 12 месяцев
Платные опции
– закрытый, отапливаемый кузов на 4 места
– электрическая ...
Читать далее |
|
|
|
|
|
| Добавлено в Чт 27 Окт, 2011 09:39 Володя |
|
УАЗ-452/УАЗ-3741, которого в народе называют "Буханкой" или "Таблеткой". Не знаем, какие таблетки глотают японцы, но иметь УАЗ здесь стало настолько модным и престижным, что некоторые умельцы умудряются даже подделывать их, создавая реплики на базе японских авто. Глупо? С одной стороны, вообще маразм. С другой - с учетом налогов и таможенных пошлин, одна "буханка" обходится японцам в $40 000...
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Чт 28 Апр, 2011 13:06 Володя |
|
Те кто давно на нашем форуме, наверное помнят статью 2008 года про вездеходное инвалидное кресло. К сожалению тема была утеряна, либо при переносе информации на другой сервер, либо при атаке нехороших людей.
Статью возвращаю на сайт, поскольку копия есть у меня на компьютере. Прошу прощения у авторов-прямую ссылку на источник воспроизвести не могу-слишком много воды утекло.
"Факт того, что человек прикован к инвалидному креслу, не должен означать ограниченности передвижений. Благодаря усилиям разработчиков, новая модель кресла TankChair MK II позволит людям с ограниченными возможностями завоевывать новые вершины, передвигаясь по грязи, снегу, песку или гравию, воссоединяясь с природой. Также данное средство позволит инвалидам подниматься и спускаться по лестнице. В новой модели центр тяжести находится значительно ниже, крутящий момент стал намного больше, сиденье обрело полную высоту, а конструкция – более качественные амортизаторы.
Из каждых десяти проданных экземпляров продукта один будет отправляться пожарным службам сельских районов для последующей передачи тем, кто не может себе позволить приобретение данного продукта. Первый из них отправится в местечко Паркер в штате Аризона. Паркер – родной город создателя кресла, именно пожарные спасли его самого, его жену и детей, когда произошел несчастный случай, приковавший его супругу к инвалидной коляске."
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Пн 14 Мар, 2011 09:22 Володя |
|
Наши товарищи сделали первые фотографии нового заволжского двухзвенника.
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Пт 14 Янв, 2011 06:30 KAV |
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Чт 30 Дек, 2010 23:21 Володя |
|
Уважаемые вездеходчики-проходимцы, а также все причастные к процессу - очень хочется поздравить всех нас с наступающим Новым годом! Здоровья нам, много сил и маленьких человеческих радостей.
Чтобы солярка (до самой весны)была зимней, чтобы техника всегда возвращалась на базу своим ходом, чтобы куча ржавого металолома не убывала и продолжала вдохновлять на новые конструкторские решения, чтобы дома нас всегда ждали.
С Новым годом!
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Пн 27 Дек, 2010 15:47 Володя |
|
Поздравляю всех, ныне работающих и имеющих отношение к этой профессии, а также тех, кто трудился в прошлом("бывших" спасателей не бывает) с профессиональным праздником!
Здоровья Вам и Вашим близким, сухих рукавов и поменьше работы! Вспомним сегодня вечером так же коллег, не доживших до наших дней!
Особо хочу поздравить тех, с кем судьба свела в составе сборной АСГ в период с 11 декабря 1988 по 20 января 1989 года в армянском городе Спитак. Хоть и дембельнулся до объявления праздника-всё равно есть повод отметить. Тем более, что практически все из здесь присутствующих, хоть и косвенно, но все равно причастны к празднику. Мы с Вами разрабатываем, производим, обслуживаем, ремонтируем, эксплуатируем технику помогающую людям попавшим в сложную ситуацию. У каждого из вас найдется в запасниках не одна дущераздирающая байка со счастливым концом. Не каждый спасатель вездеходчик, но каждый вездеходчик-спасатель.
 Напоминаю в этот день в 1990 году Советом Министров РСФСР образован Российский корпус спасателей. Дата принятия этого постановления считается временем образования МЧС и является Днем спасателя.
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Чт 09 Сен, 2010 10:25 BMK |
|
Наши товарищи скромно утаили 20 летний юбилей своего предриятия, наверное побоялись захвата своего праздничного парахода мелкими спекулянтами.
Поздравляю и искренне желаю процветания, благополучия и предприятию и их сотрудникам!
Ждем освещения демонстрационной части техники.
  
|
|
|
|
|
|
| Добавлено в Пн 30 Авг, 2010 09:21 Володя |
|
В Рыбинске начали выпускать снегоболотоходы. Видимо кризис в промышленности заставляет производителей менять приоритеты. Технический потенциал у рыбинцев есть. Посмотрим, что из этого получится.Ссылка на источник
|
|
|
|
|
|
| Последние темы |
 Глубокая переделка газ–73
Geo4ert в Сб 28 Янв, 2012 06:01
Что лучше МТЛБ?
slava_z в Сб 28 Янв, 2012 00:12
что за танкетка?
Мах в Пт 27 Янв, 2012 15:49
ГТСка- история развития от 47 через 71 до 34039
танкист в Пт 27 Янв, 2012 11:06
втулки балансиров ГТТ,МТЛБ,ГАЗ
Sergei в Пт 27 Янв, 2012 08:16
Бортовой редуктор ГТСМ
slava_z в Пт 27 Янв, 2012 01:16
СБХ Метелица
Oleg в Ср 25 Янв, 2012 20:48
Гусеница ГТТ
легион в Ср 25 Янв, 2012 15:12
Пальцы ГТТ
легион в Ср 25 Янв, 2012 15:10
Переделка механизма натяжения ГАЗ 34039
Алекс якут в Ср 25 Янв, 2012 10:01
|
| Новые фото |
 |
Заголовок фото: RIMG0029
Автор: Alex Varlam
Добавлено: Чт 06 Янв, 2011 16:50
Показать: 163
Оценка: нет оценки
Комментарии: 0
|
| [ Альбом ] |
|
Календарь 
